Существует несколько типов кофемашин, от простых рожковых, до сложных полных автоматов, которые делают помол из зерна, после чего сами помол заваривают. Есть даже варианты подключаемые к холодному водопроводу и канализации. Машины внутри устроены по разному, в зависимости от изготовителя (инженерной школы, страны производства), но общий принцип работы всех автоматов схож. В связи с чем и поломки у машин похожи.

   Самая частая причина поломки - жёсткая вода. Жесткая вода приводит к отложениям в насосе, клапанах, ТЭН-е. Вторая причина, дополняющая первую, несвоевременная или чрезмерная очистка от накипи и/или кофейных масел. Из-за чего машина "зарастает" маслами и/или химией внутри и эти наросты механически разрушают или забивают поверхности и трубки. И третья - как следствие первых двух, износ уплотнителей (сальников) которые влияют на ход кипятка и пара по трубкам, клапанам и др. узлам.

   Для того чтобы кофемашина не ломалась следует соблюдать три простых правила. Первое - заправлять машину водой из ОСМОС фильтра. Такая вода мягкая настолько, что очищает машину и не дает откладываться камням и солям. Второе - кофейное зерно должно подходить машине. Часто встречается "влажное" зерно, которое плохо мелется и оставляет после себя много масла, липкий жмых засоряет мельницу и блок заварки налипая и высыхая на поверхностях. Что важно, это хорошее кофе, но оно не для автоматических машин, а для турок например. И третье - если машина просит обслуживание, его нужно вовремя обеспечить, причём не экономя на химии. Да, лимонная кислота работает, но в какой пропорции? Из какого сплава алюминия сделан ТЭН у конкретной машины? Мы не знаем, поэтому пользоваться оригинальной химией для очистки - это лучшее решение. ТЭН-ы, поршневые группы и узлы заварки очень дорогие. Ещё один совет, не допускать попадания воды в отсек для зерна, при заправке бака водой.

   Ремонт и сервис кофемашин занимает много времени, если все делать по уму и аккуратно. Цена ремонта формируется не за дефект, а за нормо-час, плюс стоимость расходных материалов, например сальников и смазки и плюс стоимость новых узлов, если они требуются. Смета формируется сл. образом:

1. Диагностика - бесплатно. Часто для типовых поломок уже на этом этапе можно составить ориентировочную смету и принять решение, ремонтировать или нет.

2. Разборка машины - 500Р. Требуется почти всегда, для замены узлов внутри машины.

3. Стоимость нормо-часа 2200 рублей. Минимально 1 нормо-час. Как правило на один ремонт уходит от 2 до 4, редко 5-6 часов, в зависимости от сложности конструкции и состояния машины.

4. Сборка машины - 500Р. Иногда сборка не требуется, тогда машина утилизируется.

5. Кофе и финальное тестирование - от 300Р. В зависимости от кол-ва кофе. Обычно хватает 250-300гр зерна для настройки степени помола. Кстати под каждое зерно, дома, требуется регулировать помол заново, от крупного к мелкому. Идеальный помол как сахарный песок.